En Noviembre de 2019, Me dejaron conducir Tesla Model 3

 En Noviembre de 2019, me dejaron Conducir un Tesla Model 3 y fué alucinante... Lo bien que acceleraba...

Tesla Model 3

El 31 de Febrero en https://hotelpuertadebilbao.com/ Barakaldo. Pude probar el Tesla Model 3.
 Reservalo en: https://www.tesla.com/es_ES/

¡IMPRESIONANTE COCHE! 

MUY BONITO, DELANTERA ME RECUERDA A UN FERRARI

INTERIOR ERGONOMICO, MUY CÓMODO, ESPACIOSO Y DE CALIDAD.

IMPRESIONANTE EL DISEÑO

MALETERO DELANTERO GRANDE

SIGO PENSANDO QUE EL PILAR "A" QUITA VISIBILIDAD EN CIUDAD...

 EL PILAR TRASERO ESTABA MUY PEGADO A MI.

IBAMOS 3 PERSONAS ADULTAS EN LAS PLAZAS TRASERAS Y BIEN... EL CRISTAL COMO TECHO ES GUAY

QUERIA HACER LA PRUEBA SI EL SOL MOLESTABA, PERO PARECE UE NO

EL AUTO PILOT FUNCIONÓ A LA PERFECCIÓN, NO HACIA VOLANTAZOS Y SE QUEDABA EN EL CARRIL SIN HACER VIRAJES BRUSCOS.

NO ME DIGÁIS QUE NO ES BONITO...

ESCUCHAR MUSICA CON https://www.spotify.com/es/

NO TIENE GANCHO PARA MANOS PERO SI PARA PERCHAS

CON ESTE BOTÓN EN LAS PUERTAS, SE HABREN ESTAS...

Y PARA TERMINAR, CHIMENA QUE DA UN RICO CALOR CON UNA MUSICA RELAJANTE ESPECTACULAR...

EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ.

MTB BH Atom-X-Lynx-5

El 23 de Febrero, hicimos una ruta de MTB, desde el Arenal de Bilbo hasta la cima del Monte Abril.

http://www.e-movilidad.com/rutas/montana.html

Todas las e-bikes de la ruta fueron de https://www.motorverde.es/ tienda especializada en alquiler y venta de e-bikes en Bilbao.

Distancia en Km: 11,4 km
Desnivel positivo: 340m
Desnivel negativo: 340m
Tiempo recorrido: 1h 15 minutos

Yo me pille la https://www.bhbikes.com/es_ES/bicicletas/bicicletas-electricas/bicicletas-electricas-de-montana/atom-x-lynx-5

Empezamos a subir impresioantes rampas de asfalto, para seguir subiento de cemento y una vez arriba seguir subiendo hasta 376 m sobre nivel del mar por pistas de tierra, todo el tiempo en MODO Sport y dando pedales sin parar. Para que luego digan que no se hace ejercico.
La e-bike va muy bien, mucha fuerza.
Salí del Arenal con 75% de bateria, y llegue con unos 42 % de Bateria, cual es la pega? A parte del precio unos 5.000 Euros, en bajadas no recarga, desgasto los frenos en vez de regenerar la bateria y frenar con el freno motor como hacen las motos y coches electricos. Es la pega, por la que aún no tengo una...

Video de la Ruta: https://www.youtube.com/watch?v=rtA57g4xHKk&t=1s

 

 

Audi e-tron

El pasado mes de Febrero pude probar el Audi e-tron en la Semana de la Movilidad de Bilbao.

http://www.e-movilidad.com/
Del 21 al 23 de febrero las principales novedades sobre vehículo eléctrico llegan a Bilbao. Tres zonas de la ciudad habilitadas para probar y descubrir las nuevas formas de movilidad urbana. Acércate a la explana de San Mamés, al Muelle del Arenal y al Museo Marítimo y disfruta de los mejores coches, bicicletas, motos, autobuses, además de muchas sorpresas más.

 

 Pasamos por allí, y estaba aparcado el e-tron para pruebas, pedias hacer prueba, y te dejaban sin pedirte nada. Ni carnet...

Nos metimos en el coche, el comercial muy amable nos explicó todo el coche al completo. Tema de baterias, muchas cosas, muy técnicas, pero que se me olvidó grabar para recordar en estos momentos de reflexión.

El tamaño es grande, en la entrada al habitáculo pegué en el Pilar A con la cabeza, una vez sentado en el asiento del conductor, este pilar A, lo tenía muy pegado a mi, no me gustó. El salpicadero muy cerca de mi, parece que vas en un AUDI. Por dentro es igual que un coche de alta gama, no se diferencia en nada a otro AUDI de alta gama, lo unico que al arrancarlo, no suena. Apretas el Boton de Start y silencio Total. La versión que probamos no tenía los retrovisores de cámara, eran espejos. Me gusto que yo iba altito, y dominado la carretera. Una vez puesto el cinturon de seguridad, y al empezar andar, este se tensó un poco. El acelerador muy suave, el freno de pié tambien. La calidad de Audi es excepcional. 

Nos metemos en el circuito preparado alrededor del Campo de Futbol de San Mamés.

Como podéis comprobar, todo en curva, y porque no tengo fotos, pero con vallas muy cerca, y gente pasando alrededor, no se podía accelerar a TOPE. Solo pude dar unos pequeños acelerones, y ya me llamaban la atención los de seguridad. 

En Orden de marcha, el paso por curva es muy bueno, el e´tron pesa bastante, pero es muy rápido, así consumirá. Datos: https://www.audi.es/es/web/es/modelos/tron/audi-e-tron/motor.html

Una de las cosas que me gustó y no tienen el resto de electricos puros, a parte de Tesla Model X que cuesta 100.000 euros, es que se le puede instalar bola de remolque para arrastrar 3.000 Kg.

 

Cuesta casi 83.000 Euros, y a parte del precio, el mayor problema puede estar donde lo cargas en viajes? Como sabréis, hay puntos de carga rápida en contínua de la red easycharger a 50 kwh en continua (carga rapida) significa que si tu bateria es de 50 KW, la cargará en 1 hora, pero si es de 100 Kw, en dos horas, aprox. Y luego estan los cargadores de la red IONITY, que cargan a 150 Kwh, supuestamente, Audi dice que con estos cargadores el e-tron se carga en 30 min, pero... donde hay en españa de estos cargadores? Aquí solo tenemos la red de easycharger, Iberdrola e Ibil; que son de 50 Kwh.

El tema de la carga es un problema, si donde vas a cargar solo hay un punto de carga, si está ocupado por otro electrico que lleva mas 30 min y no esta el conductor para quitarlo cuando termine, y si el cargador funciona. Cosa que con Tesla no creo que te pase, pues en todos sus puntos de supercarga a 125 KWh en continua, hay mas de una toma de supercarga. Si 125 Kwh.

En fin, el Audi etron me gusto mas o menos...